硬質(zhì)合金用做刀具材料的數(shù)量最大，可制作車(chē)刀、銑刀、刨刀、鉆頭等。其中鎢鈷類(lèi)硬質(zhì)合金適于黑色金屬、有色金屬的短切屑加工和非金屬材料的加工，壓鑄合金

材料信息學(xué)作為數(shù)據(jù)科學(xué)在材料科學(xué)和工程問(wèn)題上的應(yīng)用，已經(jīng)成為材料發(fā)現(xiàn)和設(shè)計(jì)的有力工具。大數(shù)據(jù)集的創(chuàng)建正在改變這一領(lǐng)域的研究方式，通過(guò)提供機(jī)會(huì)來(lái)識(shí)別復(fù)雜的關(guān)系，并提取信息，從而實(shí)現(xiàn)新的發(fā)現(xiàn)并促進(jìn)材料設(shè)計(jì)。數(shù)據(jù)科學(xué)的工具，包括多元統(tǒng)計(jì)、機(jī)器學(xué)習(xí)、降維和數(shù)據(jù)可視化，已經(jīng)應(yīng)用于結(jié)構(gòu)性能處理關(guān)系的識(shí)別、

如鑄鐵、鑄造黃銅、膠木等；鎢鈦鈷類(lèi)硬質(zhì)合金適于鋼等黑色金屬的長(zhǎng)切屑加工。在同類(lèi)合金中，鈷含量較多的適于粗加工，鈷含量少的適于精加工。

（1）為獲得純凈的鋁液，一方面要“防”也即熔煉前充分準(zhǔn)備。壓鑄合金

但是如果溫度過(guò)高又可能會(huì)將加速密封件老化，并使偶合器殼體承壓能力下降，所以一定要注意在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下選擇最合適的作用溫度。此外，如果易熔塞用于具有爆炸性氣體的環(huán)境中，應(yīng)注意易熔塞的作用溫度要低一些。由于易熔塞的主要作用就是保證壓力容器的安全，所以，企業(yè)在選購(gòu)的時(shí)候就要從易熔塞排名前十名的廠家采購(gòu)，

爐料去水、去油污、預(yù)熱；熔煉工具的清理、涂刷涂料、烘干預(yù)熱；合理選擇回爐料及用量。如預(yù)防得當(dāng)，可以簡(jiǎn)化隨后的精煉過(guò)程，從而降低精煉對(duì)環(huán)境的污染。（2）凈化鋁液，另一個(gè)方面是“除”，也就是精煉。鋁熔體中的氫和氧化

汽車(chē) 鎂合金在汽車(chē)上用作零部件的歷史約有70年。壓鑄合金

74℃是易熔合金噴頭的常見(jiàn)動(dòng)作溫度，而68℃是玻璃泡噴頭的常見(jiàn)動(dòng)作溫度。我國(guó)設(shè)計(jì)規(guī)范“6.1.2 閉式系統(tǒng)的噴頭，其公稱(chēng)動(dòng)作溫度宜高于環(huán)境最高溫度30℃”。而NFPA13和FM設(shè)計(jì)規(guī)范這兩個(gè)溫度是屬于同一個(gè)溫度等級(jí)（Ordinary）。所以從中、外規(guī)范的設(shè)計(jì)角度看這兩個(gè)溫度是可以完全互為替代的。

早在1930年就用于一輛賽車(chē)上的活塞和歐寶汽車(chē)上的油泵箱，之后用量和應(yīng)用部位逐漸增加。20世紀(jì)60年代，在有的車(chē)種上用量達(dá)到23kg，主要用作閥門(mén)殼、空氣清潔箱、制動(dòng)器、離合器、踏板架等。80年代初，由于采用新工藝，嚴(yán)格限制了鐵