降低離線固溶溫度又容易造成硬度不夠。本文研究某大企業(yè)采用反向擠壓在線淬火+拉拔+人工時(shí)效的方法，生產(chǎn)高精度、高硬度2017合金棒材，配重合金

目前市場(chǎng)上最常見(jiàn)的閉式噴頭的感溫元件有易熔合金和玻璃泡兩種，而大家對(duì)這兩種噴頭的使用上存在一些困惑。例如：認(rèn)為易熔合金噴頭的抗壓強(qiáng)度比玻璃泡噴頭更好；認(rèn)為玻璃泡噴頭不耐零下的低溫；認(rèn)為玻璃泡噴頭的動(dòng)作速度不如易熔合金快。易熔合金一般有7檔動(dòng)作溫度，而玻璃泡動(dòng)作溫度有13檔。均為我國(guó)承認(rèn)的動(dòng)作溫度。

探討了不同熱處理工藝和拉拔加工率對(duì)2017合金棒材性能的影響。通過(guò)對(duì)熱處理和拉拔工藝的優(yōu)化，生產(chǎn)出了滿足用戶要求的產(chǎn)品。

鋁合金壓鑄時(shí)易粘模，壓鑄鋁合金鐵的含量一般控制在0.8%~0.9%范圍可減輕粘?，F(xiàn)象。配重合金

為了安全起見(jiàn)，壓力容器上通常都會(huì)使用高質(zhì)量的易熔塞，因?yàn)檎\(chéng)信可靠的易熔塞廠家采用具有高度耐腐蝕的材料來(lái)制造，使其使用之后不會(huì)與容器內(nèi)的介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，而且還具有足夠的強(qiáng)度，在使用中不易變形，因而能夠起到良好的安全保護(hù)作用。那么在使用易熔塞的時(shí)候需要注意什么。

 鋁合金線收縮較小，故具有良好的填充性能，但體收縮較大，易在最后凝固處生成大的縮孔現(xiàn)象壓鑄鋁合金的化學(xué)成分和力學(xué)性能（GB/T15115-94）如表2-5所示，在國(guó)標(biāo)中壓鑄鋁合金的代號(hào)是用字

汽車 鎂合金在汽車上用作零部件的歷史約有70年。配重合金

易熔合金：X 士 (0 .0 35 X + 0 .6 2)，帶入74，合格范圍應(yīng)該在74±3.21。

玻璃泡：玻璃球?yàn)⑺畤婎^靜態(tài)動(dòng)作溫度應(yīng)符合表6的規(guī)定。可見(jiàn)動(dòng)作溫度應(yīng)在68±3范圍內(nèi)。兩種類型的噴頭沒(méi)有區(qū)別。因?yàn)楦袦卦牟煌捎貌煌姆椒?。玻璃泡的更多考慮一種均值和誤差。所以采用的置信區(qū)間的統(tǒng)計(jì)方法。而易熔合金因?yàn)?/section>

早在1930年就用于一輛賽車上的活塞和歐寶汽車上的油泵箱，之后用量和應(yīng)用部位逐漸增加。20世紀(jì)60年代，在有的車種上用量達(dá)到23kg，主要用作閥門殼、空氣清潔箱、制動(dòng)器、離合器、踏板架等。80年代初，由于采用新工藝，嚴(yán)格限制了鐵