材料的研究包括對(duì)WC-Co硬質(zhì)合金中Co的質(zhì)量含量、粒徑，錫鉍合金

并確定有前途的高熵合金，一是典型相關(guān)分析；二是遺傳算法，其具有受典型相關(guān)分析啟發(fā)的適應(yīng)度函數(shù)。研究人員通過力學(xué)性能信息的數(shù)據(jù)庫來實(shí)現(xiàn)這一過程，通過將預(yù)測(cè)的硬度與實(shí)驗(yàn)室中使用電弧熔煉制造的合金進(jìn)行比較，確定具有高測(cè)量硬度的合金，驗(yàn)證了該方法。

金剛石材料的粒徑、純度，以及兩種材料的質(zhì)量比等方面。在工藝參數(shù)方面，湖南伊澍智能制造探索了這種復(fù)合材料的3D打印參數(shù)，例如電子束熔化掃描的掃描速率、電流、熔化溫度等。

銅合金的力學(xué)性能高，其絕對(duì)值均超過鋅、鋁和鎂合金。錫鉍合金

但是如果溫度過高又可能會(huì)將加速密封件老化，并使偶合器殼體承壓能力下降，所以一定要注意在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下選擇最合適的作用溫度。此外，如果易熔塞用于具有爆炸性氣體的環(huán)境中，應(yīng)注意易熔塞的作用溫度要低一些。由于易熔塞的主要作用就是保證壓力容器的安全，所以，企業(yè)在選購的時(shí)候就要從易熔塞排名前十名的廠家采購，

銅合金的導(dǎo)電性能好，并具有抗磁性能，常用來制造不允許受磁場(chǎng)干擾的儀器上的零件。 銅合金具有小的磨擦系數(shù)，線膨脹系數(shù)也較小，而耐磨性、疲勞極限和導(dǎo)熱性都很高。 銅合金密度大、價(jià)格高、其熔點(diǎn)高。

鎂合金的耐蝕性得到了解決，同時(shí)，成本下降又大大促進(jìn)了鎂合金在汽車上的應(yīng)用。錫鉍合金

兩種噴頭都服從RTI＜50為快速噴頭，RTI＞80為標(biāo)準(zhǔn)速度噴頭的規(guī)定，也無任何差別。易熔合金和玻璃球都有快速反應(yīng)和標(biāo)準(zhǔn)反應(yīng)的級(jí)別。從上述五個(gè)專業(yè)技術(shù)角度來看，易熔合金噴頭和玻璃泡噴頭在使用條件和性能，并無實(shí)質(zhì)性的差別。只是兩種不同科技的并列存在。另外，從市場(chǎng)獲取資源便捷程度上來看，

從90年代開始，歐美、日本、韓國(guó)的汽車商都逐漸開始把鎂合金用于許多汽車零件上。鎂合金壓鑄件在汽車上的應(yīng)用已經(jīng)顯示出長(zhǎng)期的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在過去十年里，其年增長(zhǎng)速度超過15％。