（2）鎢鈦鈷類硬質(zhì)合金70度模具合金

同樣兩種噴頭非常類似。低溫下玻璃球內(nèi)的液體并不會結(jié)冰。而日常使用時被“凍壞”的噴頭，基本都是由于沒有選對管網(wǎng)系統(tǒng)、或者沒有落實保溫措施，導(dǎo)致管網(wǎng)中的水結(jié)冰，體積膨脹后而產(chǎn)生的超高載荷，其破壞結(jié)果對兩種噴頭都是一樣的——回暖后漏水，并更換。

主要成分是碳化鎢（WC）、碳化鈦（TiC）及鈷，牌號用代號YT（“硬”、“鈦”兩字漢語拼音字首），后加碳化鈦含量的百分?jǐn)?shù)值表示。如YT15表示碳化鈦含量15%的鎢鈦鈷類硬質(zhì)合金。3）鎢鈦鉭（鈮）類硬質(zhì)合金這類硬質(zhì)合金又稱通用硬質(zhì)合金或萬能硬質(zhì)合金，主要

鋅合金在壓鑄成為鑄件后，會發(fā)生尺寸的收縮，而合金成分對尺寸變化的影響較大，不含銅的鋅合金鑄件其尺寸較為穩(wěn)定，一般鋅—鋁合金鑄件的尺寸變化不大。70度模具合金

兩種噴頭都服從RTI＜50為快速噴頭，RTI＞80為標(biāo)準(zhǔn)速度噴頭的規(guī)定，也無任何差別。易熔合金和玻璃球都有快速反應(yīng)和標(biāo)準(zhǔn)反應(yīng)的級別。從上述五個專業(yè)技術(shù)角度來看，易熔合金噴頭和玻璃泡噴頭在使用條件和性能，并無實質(zhì)性的差別。只是兩種不同科技的并列存在。另外，從市場獲取資源便捷程度上來看，

鋅合金工作范圍較窄，溫度低于0℃時，其沖擊韌性急劇地降低，而溫度超過100℃時，力學(xué)性能顯著下降。 鋅合金易老化，老化現(xiàn)象表現(xiàn)在體積漲

鎂合金的耐蝕性得到了解決，同時，成本下降又大大促進(jìn)了鎂合金在汽車上的應(yīng)用。70度模具合金

有效地保護(hù)了電機(jī)、偶合器工作及運轉(zhuǎn)。所以，在使用易熔塞時，要將其布置在液力偶合器內(nèi)腔的最大直徑處，此外易熔塞不允許安裝在注液孔上，更不可以采用普通螺塞來代替易熔塞來進(jìn)行工作，也不可以在安裝時將易熔塞焊死。從安全方面考慮，易熔塞在使用時，作用溫度高一些會使安全性更高，

從90年代開始，歐美、日本、韓國的汽車商都逐漸開始把鎂合金用于許多汽車零件上。鎂合金壓鑄件在汽車上的應(yīng)用已經(jīng)顯示出長期的增長態(tài)勢。在過去十年里，其年增長速度超過15％。